Påføring av buffer i stålvogn
Stålvannsbil er et viktig utstyr for transport av øse og smeltet stål og en uunnværlig og viktig kobling i stålproduksjonsprosessen. Pålitelig drift av stålvannsbiler er en viktig betingelse for kontinuerlig stålproduksjon. Når driften av stålvognen svikter, og kranen i dette området ikke kan fungere, vil det direkte påvirke stålproduksjonen. Under bruk av stålvannsbilen blir den hovedsakelig utsatt for tyngdekraften til ståløsen, støttereaksjonen av sporet og friksjonskraften. Men når stålspydet plasseres på stålvannbilen ved kranen, vil det oppstå en stor støtbelastning. Hele prosessen er nesten fullført om et øyeblikk og har et stort momentum samtidig. Derfor vil det ha øyeblikkelig innvirkning på transmisjonssystemet og kroppen til stålvannbilen. Hyppig innvirkning under produksjonsprosessen vil føre til løsning og fall av gjengede ledd av kjøremekanisme for øsebil, og vil også føre til akselbrudd, noe som resulterer i skade på transmisjonssystemet. I lys av situasjonen ovenfor, bør du vurdere å øke platefjærputen for å redusere virkningen når du plasserer øsen. Skivefjærbufferen er satt i tankstativet som støtter stålskiven på stålvognen, og skivefjæren og føringsstangen velges i henhold til designberegningen. Når ladle er plassert på vannbilen, vil den kontakte føringsstangen først. Føringsstangen komprimerer skivefjæren, noe som øker den elastiske kraften fra 0 til maksimum. Samtidig øker slagkraften på vannbilen fra 0 til maksimum til øsen faller jevnt på vannbilen. Under denne prosessen vil topptrykket på stålbilen bli sterkt redusert, noe som effektivt beskytter stålkroppen og drivmekanismen.