Hvis underlaget er ujevnt og sprekker i enkelte områder, kan overføringsvognen fortsatt brukes?
Vi tilbyr følgende alternativer for å sikre jevn drift av overføringsvognen.
Sammenlignet medspor flate biler, har denne bruksmodellen fordelene ved at den ikke krever legging av fundamenter og spor, kan svinge fritt og har ubegrenset driftsavstand. Sammenlignet med biler med gummihjul (som bruker bilhjul) som brukes av andre selskaper, tar vi hensyn til mangelen på kraft når vi designer flate biler med lav plattform. Hvis det er en skråning, setter vi bakkeklaringen i henhold til skråningen, som har fordelene med lav plattform, høy sikkerhet, enkel betjening, automatisk tilpasning ved møte med mennesker og gjenstander, og lav støy under kjøring.
1.Dekk / reisemekanisme
Lett til moderat terreng: Velg solide terrengdekk (-slitasjebestandige, punkteringssikre-, egnet for grus/jøtter) eller pneumatiske dekk (høyt trykk) for forbedret demping;
Tungt terreng: Bruk løpemekanisme (øker bakkekontaktområdet, forhindrer myrdannelse, egnet for gjørme/bratte bakker).
Fjæring og støtdempningssystem
Installer uavhengige fjærings- eller fjærdempere for å redusere støt fra bakkevibrasjoner på kjøretøyets karosseri og last (spesielt for transport av presisjonsmaterialer).
2. Chassis og bakkeklaring
Tilpass et chassisdesign med høy-klaring (bakkeklaring større enn eller lik 150 mm) for å forhindre at chassiset skrapes på bakkefremspring; legg til chassisplater for-tunge scenarier.
3. Kraft og drivkraft For middels-til-tungt terreng, velg fire-hjulsdrift (ikke to-hjulsdrift) for å forbedre bakkeklatring-og gjenopprettingsmuligheter-. Utstyr med motorer/motorer med høyt-moment for å håndtere overflater med høy-motstand.
4.Kan utstyres med en spesiell benkeplatedesign for å beskytte materialer
Skrånende beskyttelsesplattform for stålspiraler / stålrør
Anti-sklilast-bærende overflate for stålplater / stålblokker
Liten arbeidsbenk i stål
Støt-absorberende, beskyttende arbeidsflate
Forholdsregler ved bruk
Kontroller driftshastighet:Reduser hastigheten på ujevne overflater (anbefalt Mindre enn eller lik 5 km/t) for å forhindre materialsøl eller tap av utstyr på grunn av støt.
Begrens lastekapasitet:Reduser nominell lastekapasitet (f.eks. bruk med 80 % last) på svært ujevnt terreng for å minimere chassisbelastning.
Regelmessige inspeksjoner:Fokuser på å sjekke dekkslitasje, løshet av fjæringskomponenter og chassisdeformasjon for å forhindre feil forårsaket av skader på veibanen.
