Skinnefeildetektorvogn

Skinnefeildetektorvogn

Strukturen (aluminiumslegering), det mekaniske systemet, det elektriske systemet og sikkerhetsbeskyttelsesanordningen til skinnefeildetektorvognen skal være i samsvar med gjeldende relevante spesifikasjoner og standarder. Styrken, stivheten, stabiliteten og veltemotstanden til skinnefeildeteksjonskjøretøyet kan betjenes trygt og pålitelig. Vibrasjon, støy og miljøvern oppfyller kravene i gjeldende relevante standarder, og brannvern og sikkerhet oppfyller relevante nasjonale standarder. Sporfeildeteksjonskjøretøyet kan grovt sett deles i to deler. Alle rammematerialene til rammen og chassiset er laget av aluminiumslegering, og er satt sammen ved sveising.

Grunnleggende parametere:

(1) Den normale hastigheten til skinnefeildetektorvognen kan nå 10 km / t, og den enkle batterilevetiden er mer enn 6 timer. Kontrollhandlingene til bilen inkluderer forover, bakover, akselerasjon, retardasjon og stopp;

(2) Når sporinspeksjonsvognen står stille, kan den låses og låses opp, og kan ikke flyttes etter låsing. Vognen kan bare flyttes eller skyves manuelt etter opplåsing;

(3) Vekten på sporinspeksjonsvognen er 500 kg;

(4) Det er et grensesnitt i den drivende delen av kraftdelen av bilen, som kan utvikles på nytt.

Produktbeskrivelse

Delvisning og detaljbilder

Fordelene

Våre skinnetraller integrerer gjennomtenkte sikkerhetsfunksjoner og bruker-vennlig betjeningsdesign, og sikrer pålitelig ytelse samtidig som operatør- og-sikkerhet prioriteres. Nøkkeldetaljer er skissert nedenfor:

1. Sikker utforming av elektriske og kontrollkomponenter

El-skapet og betjeningssystemet er installert på sikre steder på begge sider av skinnevognen. Denne plasseringen unngår skade fra ytre påvirkninger og sikrer enkel tilgang for vedlikehold.

Alle ledninger inne i styreskapet er merket med unike nummer. Dette forenkler kretsidentifikasjon, rasker feilsøking og reduserer vedlikeholdstiden.

2. Elektrisk sikkerhetsbeskyttelse

I samsvar med sikkerhetsstandarder bruker skinnevognen lav sikkerhetsspenning for sitt elektriske system. Dette minimerer risikoen for elektrisk støt, selv i fuktige eller støvete industrimiljøer.

En gjenværende-strømbryter (RCCB) er utstyrt for å kutte strømmen umiddelbart i tilfelle elektrisk lekkasje, og gir kritisk beskyttelse mot elektriske farer.

For- og baklyd-og-lysalarmer er installert. Disse aktiveres under vognbevegelse for å varsle nærliggende personell og hindringer, og effektivt forhindre kollisjoner.

3. Driftsmoduser og tilleggsbeskyttelse

Fleksibilitet for dobbel drift: Skinnevognen kan betjenes mens den går ved siden av den (-manuell kontroll på stedet), tilpasset scenarier der det er nødvendig med nøye overvåking av last.

Pedalkontrolldesign: Den bruker en pedalkontrollmodus for kjernefunksjoner (f.eks. start/stopp). Dette frigjør operatørens hender til å fokusere på laststabilitet og det omgivende miljøet, noe som øker driftssikkerheten.

Multi-kretsbeskyttelse: Tre nøkkelbeskyttelser er integrert for å beskytte trallens elektriske system: overspenningsbeskyttelse, underspenningsbeskyttelse og overstrømsbeskyttelse. Disse forhindrer skade forårsaket av strømsvingninger eller unormal strøm.

Kundebesøk & Samarbeidsselskap

Populære tags: skinnefeildetektorvogn, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk, tilpasset, laget i Kina