Elektrisk overføringsvogn for platespiller

Elektrisk overføringsvogn for platespiller

Elektrisk overføringsvogn for dreieskive drives av batteri, den hjelper sporoverføringsvognen med å svinge 90 grader, 180 grader og 360 grader. Platespilleren hjelper skinneoverføringsvognen å bevege seg på en annen skinne. Det er sikkerhetsinnretninger, slik nødstoppknapp og grensebryter.

1. Kjernefordeler: Hvorfor velge det?

Fleksibel skinneveksling: Dreieskiven (vanligvis 1-3 m i diameter) kan rotere for å justere med tilstøtende skinner, det er ikke nødvendig å legge ekstra buede skinner – sparer verksted/lagerplass og skinnekonstruksjonskostnader.

Elektrisk miljøvennlig-: Drevet av 380V industriell elektrisitet eller oppladbare batterier, ingen eksos (egnet for innendørs bruk) og lavt støynivå (Mindre enn eller lik 70dB), passer til grønne fabrikkstandarder.

Stabil tung-lasttransport:Støtter 5-50 tonn last (tilpasses), med en forsterket dreieskivestruktur-ingen vipping når du bytter skinner, trygt for transport av stålspoler, støpeformer eller maskindeler.

Enkel betjening: Dreieskiven og vognbevegelsen styres av en fjernkontrolleller panel; én person kan betjene den, ingen profesjonell opplæring kreves.

1. Grunnleggende semi-automatisk modus: manuelt utløst program, forenklet betjening
Dette er den vanligste konfigurasjonen (egnet for de fleste små og mellomstore- fabrikkscenarier), som krever manuell "oppstartsutløsning", men kjernehandlingene fullføres av forhåndsinnstilte programmer:
Driftslogikk: Arbeiderne velger "målsporet" (som å bytte fra spor A til spor B) gjennom fjernkontrollen eller -kontrollpanelet på stedet, trykker på "styrestart"-knappen, og programmet vil automatisk kontrollere driften av motoren og reduksjonsgiret, drive girkassen til å gå i inngrep med det roterende giret, og drive dreieskiven til å rotere nøyaktig for å justere automatisk med målposisjonen, og sensoren vil justeres med målposisjonen. innrettingsnøyaktigheten med et avvik på mindre enn eller lik 3 mm). Etter fullføring vil programmet automatisk utløse "dreieskivelåsen", og arbeideren vil da starte sporoverføringsbilen for å bevege seg. ?
Egenskaper: Ikke behov for manuell kontroll av rotasjonsvinkel og hastighet, reduserer driftsfeil, men krever manuell vurdering av "når man skal begynne å svinge", egnet for scenarier med lav frekvens av transportoppgaver og faste sporbytterruter (som veksling mellom to spor i et enkelt verksted). ?
2. Helautomatisert modus: dokkingsystem, programmet kjører autonomt
For de "ubemannede transportbehovene" til store fabrikker (som bilprodusenter og fabrikker for tunge maskiner), kan helautomatisert drift oppnås gjennom dyp tilpasning av programmer, med kjernen avhengig av koblingen mellom elektriske kontrollsystemer og fabrikkstyringssystemer:
Driftslogikk: Fabrikkens MES-system (produksjonsutførelsessystem) eller WMS-system (lagerstyringssystem) utsteder automatisk transportoppgaver (som "transport av 25 tonn støpeformer fra verkstedspor A til verkstedspor C"). Etter å ha mottatt instruksjonene, programmet:
① Kontroller automatisk sporoverføringskjøretøyet for å kjøre til dreieskiveposisjonen; ?
② Dreieskiven bruker forhåndsinnstilte parametre (rotasjonsvinkel, hastighet) gjennom programmet, kombinert med fotoelektriske sensorer for å bekrefte plasseringen av overføringskjøretøyet, begynner automatisk å svinge og justeres etter målsporet; ?
③ Etter at styringen er fullført, vil dreieskiven automatisk låses og et "bevegelig" signal vil bli sendt til overføringskjøretøyet, som vil kjøre bort autonomt; ?
④ Ingen manuell intervensjon er nødvendig gjennom hele prosessen, og programmet vil gi sanntids-tilbakemelding om driftsstatus (som "styre inn" eller "låst") til den sentrale kontrollskjermen. ?
Funksjoner: Ytterligere konfigurasjon av "sensorer (posisjonering, unngåelse av hindringer) + systemdokkingsmodul" er nødvendig, tilsvarende den tidligere nevnte funksjonen "automatisert koblingstilpasning", egnet for høyfrekvente, flersporsbytte og ubemannede verkstedscenarier.

Populære tags: elektrisk skinne dreieskive overføringsvogn, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk, tilpasset, laget i Kina