Jernbaneoverføringskurv

Jernbaneoverføringskurv

Rammestrukturen til jernbanetransportvognen er en rammekonstruksjon hvor fire langsgående bjelker og et antall bjelker og et arbeidsflatedeksel er integrert sveiset. Benkeplaten er laget med et mønster for å forhindre at materialet sklir. Støttemetoden vedtar en åtte-punkts lastetype, og kombinasjonen av konstruksjonen og bæresetet på hjulparet reduserer effektivt bordets høyde og forbedrer rammens kraft. Det er avtakbare munnhull på arbeidsflaten, og fire løftehull eller kroker på begge sider av rammen for løfting og dreining. Rammeskinnene og bjelkene er i samme type I-bjelke og kanalstål, og arbeidsbenkpanelene er laget av høykvalitets karbonstål. Rammestyrken er designet for å være 1,25 ganger nominell belastning, og dermed sikre at lasten ikke blir deformert av en viss slagbelastningsramme.

Jernbanetransportvogna kan gå jevnt. Planleggingen av banen bestemmer ruten for jernbanetransportvogna. På rett spor kan jernbanetransportvognen bare bevege seg fremover og bakover. Hvis du vil at jernbanetransportvogn skal kjøre på S-formede og L-formede spor, må du legge de aktuelle sporene. På den S-formede L-formede banen kan jernbanetransportvognen svinge raskt og fleksibelt.

Jernbanetransportvogna får et godt signal og svarer raskt på kommandoer fra fjernkontrollen.

jernbanetransportvogn kan tilpasses etter kundens behov. Den kan også legge til andre funksjoner, for eksempel dreiefunksjon, løftefunksjon og så videre.

Jernbanetransportvogns pris er rimelig, kvaliteten er overlegen. Så det er et godt valg.

Populære tags: jernbaneoverføringskurv, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk, tilpasset, laget i Kina