Produktbeskrivelse

Skinnetraverseroverføringsvognen består av overkroppen og underkroppen. Underkroppen brukes til ferger eller til transport av varer. Generelt utformet i undergrunnen, er det øvre vognnivået parallelt med det underjordiske nivået. Overføringsvognen kan realisere materialoverføring mellom kryssende skinner.

Transportvognen og fergene kjører alle i flate retninger og drives ofte av glidelinjer. Vanligvis arbeider i gropen, bordet er i flukt med bakken, og sporet er installert på plattformen, som hovedsakelig brukes til å transportere sporplaten i stedet for å frakte varer.

Denne serien med overføringsvogner for jernbanetransport kan effektivt transportere gjenstander med begrenset oppsett. Den kan kjøre på flere spor, en øvre del og en nedre vogn for å møte behovene til flere spor og flere stasjoner.

Skinnetraverseroverføringsvognen har egenskapene til den enkle og rimelige strukturen, stabil drift og nøyaktig posisjonering. Enheten realiserer funksjonen med å koble de øvre og nedre trinnene for å møte kravene i produksjonsprosessen

Produktfordeler

Effektiv overføring på tvers av spor, løser smertepunktet ved sporforbindelse

Kan oppnå sømløs overgang av materialer mellom ulike parallelle spor (som verksted A-bane → skyttelbil → verksted B-bane), uten behov for manuell lossing og transport, noe som reduserer materialoverføringstiden betydelig, spesielt egnet for "udelelig tung last" tverrsporoverføring av stålblokker, støpeformer, tungt utstyr, etc.

Fleksibel skinnetilpasning, kompatibel med flere sceneoppsett

Støtte tilpasning av forskjellige sporvidder (som 600mm/900mm industrispor), som kan kobles til eksisterende spor i verkstedet uten behov for omlegging;
Noen modeller kan tilpasses buede og L--formede spor, og underkroppen har ofte en "bakken innebygd design" (bordet er i nivå med bakken) for å unngå kollisjoner under materialtransport på grunn av høydeforskjeller.

Kraftig stabilitet og holdbarhet

egnet for industrielle operasjoner med høy-intensitet med et konvensjonelt lastområde på 5-30 tonn, og tilpassede modeller kan nå opptil 50 tonn; Karosseriet er sveiset med fortykkede stålplater, og hjulene er laget av slitasjebestandig -støpt stål, som tåler høyfrekvente tunge belastningsoperasjoner i metallurgi, skipsbygging og andre industrier i lang tid (som daglig transport 100+ ganger). Levetiden til kjernekomponenter kan nå 8-10 år.

Enkel å betjene og redusere arbeidskostnadene

utstyrt med et intuitivt kontrollpanel (eller trådløs fjernkontroll) som støtter "ett klikk start+automatisk justering". Arbeidere kan operere uavhengig etter 1-2 timers opplæring; Noen modeller kan bytte mellom manuell/automatisk modus for å takle plutselige små-finjusteringsbehov på verkstedet.

Omfattende sikkerhetsbeskyttelse for å unngå operasjonelle risikoer

Benkeplaten kommer med sklisikre mønstre og justerbare grenseblokker for å forhindre at materialet glir (for eksempel transport av metallspole);
Utstyrt med nødstoppknapp, sporavviksalarm og parkeringslåsenhet som standard, for å unngå utstyrskollisjon og materialfall forårsaket av feilbetjening eller treghet under transport.

Lave vedlikeholdskostnader og reduserte nedetidstap

Nøkkelkomponenter som hjul og reduksjonsgir er utformet med reservert vedlikeholdsplass, og daglig vedlikehold krever kun regelmessig smøring av hjullager og inspeksjon av sporinnrettingsnøyaktigheten; Sårbare deler har sterk universalitet, og utskifting krever ikke tilpasning. De kan raskt gjenoppta driften og redusere produksjonstap forårsaket av utstyrsstans.

Vårt produkt

Produktene våre selges ikke bare over hele landet, men har også blitt eksportert til USA, Tyskland, Thailand, Nederland, Tyrkia, Sør-Afrika, Pakistan, Filippinene.

I dag har vi fått 8 nasjonale patenter og bestått ISO9001 kvalitetsstyringssystem og har utviklet og eksportert våre egne patentprodukter.

Populære tags: rail traverser overføringsvogn, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk, tilpasset, laget i Kina