Praktisk bruk av 20 tonn sporløs overføringsvogn på verksted
Med forbedringen av den innenlandske teknologien på 20 tonn sporløs overføringsvogn blir produktserien mer og mer moden. Flere og flere produksjonsverkstedstiler i Kina bruker 20 tonn sporløs overføringskurv.
Den sporløse overføringsvognen har kort bremseavstand og er utstyrt med en sikkerhetsanordning for kollisjon og et hørbart og visuelt alarmsystem. Avhengig av tonnasje på lasten, kan polyuretan eller slangeløst gummihjul velges uten å skade gulvbelegget på verkstedet. Sammenlignet med den skinnemonterte elektriske flatbilen, blir det sporløse transportkjøretøyet kvitt begrensningen av bakkesporet, øker det effektive bruksområdet til verkstedet og forbedrer bruksgraden til verkstedområdet; 20t sporløs overføringsvogn kan låne verkstedets logistikkanal for å reise fritt.
Den sporløse overføringsvognen kan løpe 2000 meter med en enkelt elektrisk kraft. Under normale omstendigheter kan den betjenes i en uke med full lading. Det sporfrie overføringsbilens batteri er enkelt å demontere, og påvirker ikke transportkjøretøyets normale drift når du lader. Det demonterte batteriet kan transporteres til laderommet for lading, og ladeposisjonen kan stilles inn på et passende sted i verkstedet. Ladeoperasjonen er praktisk og bruken er mer fleksibel. Selvfølgelig blir faktisk ladetid og avstand også bestemt av modellen til den sporløse overføringsvognen og det faktiske driftsområdet til verkstedet.
Den sporløse overføringsbilen kan parkeres i hjørnet når den ikke er i bruk, og unngå problemet med det jernbane-monterte elektriske, flate bilsporingsverkstedet, og verkstedets logistikk er veldig jevn.