Prosessen med lading og utlading av blybatteri er en elektrokjemisk reaksjonsprosess. Når lading oppstår, danner blysulfat blyoksid, og når det slippes ut, blir blyoksid redusert for å føre sulfat. Lese sulfat er et stoff som er veldig lett å krystallisere. Når konsentrasjonen av blysulfat i elektrolytisk oppløsning i batteriet er for høyt eller den statiske tomgangstiden er for lang, vil den "bære" inn i en gruppe og danne små krystaller. Disse små krystallene vil tiltrekke seg omgivelsene. Blysulfatet , som en snøball, danner en stor inert krystall. Når blysulfatet krystalliseres, kan det ikke reduseres for å føre oksid, men faller også ut på elektrodplaten og forårsaker at elektrodplatens arbeidsareal reduseres. Dette fenomenet kalles Vulkanisering er også et gammelt ordtak. På dette tidspunktet vil batterikapasiteten gradvis reduseres til den er ubrukelig. Når blysulfat er stablet opp i store mengder, vil det også tiltrekke seg ledende partikler for å danne blypinner.

For batterimotorisert sporvogn , kravene til sporet, fører blybroen mellom de positive og negative platene batteriet til kortslutning. Hvis det er et hull i overflaten av platen eller det forseglede støpte tilfellet, fører bly sulfatkrystaller vil samle seg i disse hullene og forårsake ekspansjonsspenning, noe som til slutt forårsaker at platen slår av eller ytterkassen til ruptur, noe som resulterer i uopprettelig fysisk skade på batteriet. Derfor fører hovedmekanismen til feil og skade på bly-syre batterier er vulkanisering som selve batteriet ikke kan unngås.