Intelligente kjøretøyer for materialoverføring kommer inn i flere fabrikker for mer effektiv produksjonslogistikk
Tidligere kjørte gaffeltrucker frem og tilbake på verkstedet, og arbeiderne var opptatt med å frakte materialer. Nå kan disse enhetene levere materialer til de angitte stedene på egen hånd. "Nylig, på en produksjonsbase for husholdningsapparater lokalisert i USA, pekte verkstedsjefen på et automatisk materialoverføringskjøretøy og introduserte det. I dag dukker det i økende grad opp intelligente transportenheter som kan navigere og automatisk laste og losse på fabrikker over hele landet, og sakte endrer den tradisjonelle produksjonslogistikk-transportmodusen.
Reporteren lærte at intelligente kjøretøyer for materialoverføring ikke er komplekst utstyr med «høy-presisjon», og hovedfokuset for slikt utstyr er «praktisk og praktisk». Den kan skyttle gjennom verkstedet i henhold til den forhåndsinnstilte navigasjonsruten, automatisk stoppe og unngå fotgjengere eller hindringer for å sikre sikkerhet, og nøyaktig levere råvarer til produksjonslinjen og ferdige produkter til lageret. Ved en klesbearbeidingsfabrikk i Australia gjorde den ansvarlige en enkel estimering av investeringen og avkastningen på overføringskjøretøyer: etter å ha introdusert to intelligente overføringskjøretøyer, ble arbeidsmengden til tre flyttebiler spart hver dag, og feilraten for materialfordeling ble redusert fra 5 % til null. "På ett år kan lønnskostnader alene spare titusenvis av yuan.
Ikke bare store og mellomstore-bedrifter, men også mange små fabrikker kan bruke forenklede versjoner av intelligent transportutstyr. I en matforedlingspark på Maldivene kjøpte flere små verksteder i fellesskap tre grunnleggende overføringsbiler som skal brukes til materialtransport i rotasjon. Å kjøpe én enhet alene føles dyrt, men å bruke den sammen med flere andre gjør kostnadene mye mer kostnadseffektive-," sa Mr. Wang, en kjøpmann i parken. Med et transportkjøretøy trenger folk ikke lenger ansette noen spesifikt for å flytte det, og kan fokusere mer på produksjonen.
Noen selskaper har imidlertid også støtt på mindre problemer under bruk. Noen fabrikker har rapportert at transportkjøretøyer av og til går seg vill i komplekse verkstedmiljøer; Noen selskaper sier også at etter feil på utstyret, kommer ikke vedlikeholdsteknikere til hjemmene deres i tide. Våre relevante avdelinger har oppsummert problemstillingene og organisert industripersonell for å gjennomføre teknologiske oppgraderinger. Samtidig har vi etablert et vedlikeholdsservicenettverk for å sikre at bedrifter kan bruke det med større trygghet. ?
Bransjeinnsidere sier at populariteten til intelligente kjøretøyer for materialoverføring ikke bare gjør fabrikkproduksjonen mer effektiv, men også gjør det mulig for mange arbeidere å oppnå "transformasjon". Etter opplæring ble noen gaffeltrucksjåfører tidligere ekspeditører for transportkjøretøyer, mens andre ble utstyrsvedlikeholdspersonell, noe som gjorde arbeidet lettere og inntekten uforandret. I fremtiden, med den kontinuerlige utviklingen av teknologi, vil intelligente transportkjøretøyer bli mer intelligente og brukervennlige- og gå inn i produksjonsprosessen til flere bransjer. ?
