Automatiserte elektriske flatbiler kan også kalles intelligente elektriske flatbiler. Det er en slags ubemannet, automatisk drift elektrisk flatbil. Den automatiserte elektriske flatbilen fra Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd. er utstyrt med et kontrollsystem på bilkarosseriet for å kommunisere trådløst med sensorene i verkstedet og bakkekontrollstasjonen. Den kan stoppe og starte i en fast stilling, og posisjoneringsnøyaktigheten kan nå 2-5mm.
Automatiserte elektriske flatbiler kan deles inn i RGV-sporelektriske flatbiler og AGV-sporløse elektriske flatbiler. RGV-sporet elektriske flatbiler er billigere enn AGV-sporløse elektriske flatbiler. Hvis brukere trenger å gå fra punkt A til punkt B gjennom en bestemt rute, kan de fortrinnsvis velge sporet RGV-elektriske flatbiler. Det vil ikke være noe veiproblem, og bæreevnen til den elektriske flatbilen RGV er mye større enn AGVs. Lasten til den elektriske flatbilen RGV kan være så lav som 300 kg, men den elektriske flatbilen RGV må legges på bakken.
Prisen på den AGV-sporløse elektriske flatbilen er 3-4 ganger prisen på RGV. Det trenger ikke å legge banen. Sammenlignet med RGV, trenger den ikke å gjøre noen behandling på bakken og vil ikke skade jordens skjønnhet. En induktiv magnetisk stripe vil bli lagt under AGV-sporfri elektrisk flatbil, og det kan være en 2 mm innklinasjon når du går. Gangretningen til den sporløse, elektriske, flate bilen AGV er delt i to måter: enveiskjøring og toveiskjøring: enveiskjøring er å gå langs en retning, og snu 180 °etter å ha nådd sluttpunktet; toveiskjøring betyr å nå sluttpunktet uten å snu Det å reise i motsatt retning tilsvarer å ha to fronter.