Hva er klassifiseringsstandarden for jernbaneoverføringsvogn?
De viktigste tekniske parametrene tiljernbaneoverføringsvogner syv: strømforsyningsmodus, lasttonnasje, bordstørrelse, bordhøyde, sporlengde, sporavstand, driftsmodus, blant hvilke de viktigste tekniske parameterne er strømforsyningsmodus og lasttonnasje, den elektriske skinneoverføringsvognen bestemmer sin modell etter strømforsyningsmodus, og bestemmer spesifikasjonene etter lasttonnasje. Det er flere vanlige:
Den elektriske flate bilen drives alltid av kabelen som dras av den flate bilen. Den ene enden av kabelen er koblet til jordstrømforsyningen, og den andre enden føres inn i flatbilen gjennom jernklemmeanordningen til den elektriske flatbilen. Egenskapene til denne typen elektrisk flat bil er at bordhøyden er lav, lasting og lossing av tunge gjenstander er enkel, men løpeavstanden kan ikke være for lang, vanligvis ikke mer enn 100m, og for lang er lett å vikle kabelen.
Batteridrevet overføringsvogn:
Batteri elektrisk flat bil, drevet av batteri. Batteriet gir strøm til DC-trekkmotoren, som driver den flate bilen. Sammenlignet med vekselstrømsmotor har likestrømsmotoren fordelene med ikke lett å brenne, stort startmoment og sterk overbelastningskapasitet. Den har større sikkerhetsytelse og mobilitetsfleksibilitet, kan kjøre i kurver og brytere, kjøreavstanden er ikke begrenset, og banen har ingen isolasjonskrav, så konstruksjonen er praktisk og kostnadene er lave.
">Lavspenningsdrevet overføringsvogn:
Lavspenningsdrevet overføringsvogn kan deles inn i BDGS-serien og BDGZ-serien gjennom trinn-nedtransformatoren for å redusere tre-fase 380V AC til sikkerhetsspenningen 36V, henholdsvis koblet til tre eller to spor. Den kan kjøres på spor av S-type og buet spor, som krever høye krav til sporlegging og må isoleres.
Industriell trailer er et tungt-arbeidsverktøy for kortdistansehåndtering som er utviklet spesielt for industrielle scenarier som fabrikker, logistikkparker og havner. Dens kjerneformål er å transportere tunge, bulk- eller ikke-standardvarer (som stålspiraler, støpeformer, prefabrikkerte komponenter osv.). Den er forskjellig fra sivile trailere og fokuserer mer på holdbarhet og scenetilpasning. Det er manuelle (lett last på 1-5 tonn, egnet for kortdistansetransport i verksteder), elektriske (middels last på 3-20 tonn, støtte for enkeltpersonsdrift og lav-støydrift), og tilhenger (tung last på 20-100 tonn, krever tilhenger for utendørs langdistansetransport). Den kan tilpasse lasteplattformer og tilbehør i henhold til størrelsen på varene og bruksmiljøet, og kan koble sammen produksjonslinjer, varehus og transportknutepunkter. Med lav pris og høy praktisk funksjonalitet har det blitt en grunnleggende og kostnadseffektiv håndteringsløsning innen industriell logistikk.
Dreieskiveoverføringsvogn er hjelpeutstyret til elektrisk overføringsvogn. Når produksjonsprosesslinjen må snu, og den elektriske flate bilen ikke kan oppfylle kravene, kan den utstyres med en skiftende bil for dreieskinne.
