Rail Guided Power Trolley

Saksdeling

• Kundebakgrunn

  En stor produksjonsbedrift for tunge maskiner fokuserer på produksjon og prosessering av store maskinverktøykomponenter, tunge former og stålkonstruksjonsdeler. Dets kjerneproduksjonsverksted dekker et område på rundt 8000 kvadratmeter og trenger å oppnå tverrregional transport av råvarer (stålblokker, støpejernsblokker) og halvfabrikata (maskinverktøyskropper, stanseformer) mellom lagerområder, prosessområder og monteringsområder. Den enkelte batch-transportlasten kan nå 20-35 tonn, og den daglige transportfrekvensen overstiger 50 ganger. Den tidligere transportmåten med bruk av tradisjonelle kjørekjøretøyer kombinert med manuelle gaffeltrucker kan ikke lenger møte de effektive sirkulasjonsbehovene til automatiserte produksjonslinjer.
• 

  Sentrale smertepunkter i prosjektet
  Lav overføringseffektivitet: Kranløft krever manuell kommando og koordinering, med en enkelt overføring som tar opptil 15-20 minutter, og på grunn av begrensninger i verkstedplass kan parallelle operasjoner ikke utføres, noe som resulterer i et etterslep i produksjonshastigheten;
  Utilstrekkelig posisjoneringsnøyaktighet: Ved manuell betjening av gaffeltrucker for å dokke med prosessutstyr, når posisjoneringsfeilen ofte 30-50 mm, noe som krever gjentatte justeringer, noe som lett kan forårsake skade på arbeidsstykket og resultere i en omarbeidshastighet på opptil 8 %;
  Enestående sikkerhetsrisiko: Det er skjulte farer for risting og fall under løfting av tunge arbeidsstykker, og hyppige personellutvekslinger i verkstedet, som lett kan føre til sikkerhetsulykker på grunn av menneskelige kommandofeil;
  Høye lønnskostnader: 8 fulltids-løftearbeidere og gaffeltrucksjåfører må jobbe i skift, med en årlig arbeidskostnad på over 600 000 yuan, og høy-arbeid som fører til høy personellomsetning.

• Implementeringsresultater

  
  Overføringseffektivitet forbedret med 45 %: Enkeltoverføringstiden for krafthåndteringskjøretøyet av banetypen er redusert til 8-10 minutter, og støtter parallelldrift av 4 enheter. Den totale daglige overføringstiden er redusert fra 12 timer til 7 timer, og samsvarer fullt ut med kravene til 24-timers uavbrutt drift av produksjonslinjen;
  Betydelig optimalisering av posisjoneringsnøyaktigheten: presis dokking av prosessutstyr, redusere omarbeidingshastigheten for kollisjoner på arbeidsstykket fra 8 % til 0,5 %, og redusere tap forårsaket av skade på arbeidsstykket med over 300 000 yuan per år;
  Dobbel forbedring av sikkerhet og kostnader: oppnå ubemannet automatisk transport, tilbakekalle fulltids-kranarbeiderstillinger, spare en årlig arbeidskostnad på 400 000 yuan, og implementere det så langt uten sikkerhetsulykker, noe som i stor grad forbedrer sikkerheten ved verksteddrift;
  Automatiseringstilpasningsoppgradering: Gjennom kobling med MES-systemet oppnås intelligent samarbeid mellom materialoverføring og produksjonsprosess, og fullføringsgraden for produksjonsplanen økes fra 82 % til 95 %, noe som hjelper intelligent transformasjon og implementering av verksted.

Tilbakemelding fra kunder

Krafthåndteringskjøretøyet av beltetype løser fullstendig effektiviteten og sikkerhetsproblemene ved transport av tunge arbeidsstykker. Dens presise posisjoneringsevne og automatiserte planleggingsfunksjon tilpasser seg perfekt de operative behovene til intelligente produksjonslinjer. Ikke bare reduserer det lønnskostnader og sikkerhetsrisiko betydelig, men det forbedrer også sammenhengen i produksjonsprosessen, og gir oss solid logistikkstøtte for å utvide produksjonskapasiteten i fremtiden